Star Trek: a história completa da nave estelar Enterprise

A USS Enterprise, a nave emblemática do universo *Star Trek*, assumiu inúmeras encarnações ao longo de seu legado. Este guia detalha cada navio que carrega esse nome lendário. Como palco de algumas das odisséias mais emocionantes da rica história da franquia, a Enterprise continua sendo uma das naves estelares mais identificáveis ​​da ficção científica, apesar das transformações significativas pelas quais passou desde sua aparição inicial em *Star Trek: The Original Series*.

Embora mantendo em grande parte a sua silhueta clássica de disco e nacela, as especificações técnicas do Enterprise evoluíram e expandiram-se a cada grande revisão. Independentemente da era temporal, tem servido consistentemente como carro-chefe da Federação Unida dos Planetas. Embora a nave tenha aparecido pela primeira vez na tela em *Star Trek: The Original Series*, ela já era uma veterana estabelecida na frota da Federação quando o Capitão James T. Kirk (William Shatner) e sua tripulação embarcaram em sua renomada missão de cinco anos.

O legado da Frota Estelar está profundamente ligado ao da Enterprise, com cada série destacando seu status como a nave principal. Remontando à narrativa de *Star Trek: Enterprise*, a nave homônima foi a pioneira na tentativa de exploração do espaço profundo durante a era anterior. No entanto, dicas sutis sugerem que uma Enterprise tem sido parte integrante das viagens espaciais muito antes do capitão Jonathan Archer (Scott Bakula) vestir seu uniforme pela primeira vez.

Deixando de lado o ônibus espacial da NASA que voou em 1977, a primeira nave estelar registrada com o nome Enterprise aparece apenas brevemente em Star Trek: Enterprise. Na 2ª temporada, episódio 24 intitulado “First Flight”, uma representação do USS Enterprise XCV330 retrata uma nave do tipo sonda com um casco tubular alongado circundado por enormes anéis orbitais. Embora tenha o nome Enterprise, o XCV330 está longe de ser um navio de primeira linha da Frota Estelar; sua arquitetura é rudimentar mesmo quando comparada aos padrões dos navios Enterprise posteriores, e a Canon fornece poucas informações sobre suas capacidades ou história de fundo.

Encomendada em 2150, a Enterprise NX-01 serviu sob o comando do capitão Jonathan Archer até 2161 e formou a peça central da série Star Trek: Enterprise. Seu casco apresentava uma ampla seção de disco que se estreitava em duas nacelas alinhadas com o disco, dando ao navio uma silhueta mais aerodinâmica do que os modelos Enterprise subsequentes. Como a primeira nave estelar da Terra a alcançar Warp5, a NX-01 representou o auge da tecnologia para a sua época e desempenhou um papel vital na garantia das alianças que eventualmente criaram a Federação Unida dos Planetas.

Após o estabelecimento da Federação Unida dos Planetas, a Enterprise NX-01 foi desativada porque a sua tecnologia se tornou obsoleta em comparação com as capacidades avançadas dos Vulcanos. Consequentemente, o apelido Enterprise permaneceu sem uso até a introdução da Classe Constitution, que viu o lançamento do USS Enterprise NCC-1701 em 2245. A embarcação foi inicialmente liderada pelo Capitão Robert April (Adrian Holmes), com o Comandante Christopher Pike servindo como o navio Número Um. Pike assumiu o comando cinco anos depois e comandou a nau capitânia da Federação por quase 15 anos.

Star Trek: Strange New Worlds narra a viagem final de cinco anos do capitão Christopher Pike (Anson Mount) antes de ele entregar a cadeira do capitão a James T. Kirk (William Shatner). Influenciado por mudanças do mundo real na produção televisiva, Pike’s Enterprise apresenta pequenas distinções da nave de Kirk em Star Trek: The Original Series. As nacelas apresentam uma tonalidade vermelha ligeiramente mais intensa e o exterior do navio parece mais iluminado do que o seu sucessor. Além disso, foi observado que a Enterprise de Pike é maior que a de Kirk, o que implica que ocorre uma reforma entre Strange New Worlds e Star Trek: The Original Series.

As duas viagens de cinco anos do Capitão Kirk, de 2265 a 2280, permanecem icônicas na história da Frota Estelar. O final da 1ª temporada de Star Trek: Strange New Worlds revelou que sem James T. Kirk, a Federação teria se envolvido em uma guerra devastadora contra o Império Estelar Romulano. Duas décadas após seu lançamento, a Enterprise não mostrou sinais de desgaste durante a execução dessas missões, confrontando Klingons e Romulanos ao lado de inúmeros eventos estelares bizarros.

Significativamente maior que o NX-01, o Enterprise NCC-1701 apresentava uma enorme seção de disco e nacelas, mas seu casco secundário ficava embaixo do disco, resultando em um perfil menos aerodinâmico. Numerosas reformas modernizaram a aparência do navio ao longo dos anos e, na época de Star Trek: The Motion Picture, o interior havia sido atualizado. Após 40 anos de serviço ativo, a nave chegou ao fim em uma espetacular explosão de glória quando o almirante Kirk ordenou sua autodestruição em Star Trek III: The Search for Spock.

Após a perda completa do USS Enterprise NCC-1701 original em *Star Trek: The Search for Spock*, o almirante Kirk foi destituído de seu posto, revertido para capitão e designado para um navio totalmente novo - o recém-comissionado NCC-1701-A - em 2286. Embora o Enterprise-A refletisse a aparência e as especificações de engenharia de seu antecessor, ele sofreu de inúmeras falhas técnicas, um problema destacado durante os eventos de *Star Trek V: The Final Fronteira*.

James T. Kirk permaneceu como o único comandante da USS Enterprise-A durante todo o seu período operacional de sete anos, e a nave foi aposentada em 2293 após *Star Trek VI: The Undiscovered Country*. Na terceira temporada de *Star Trek: Picard*, a Enterprise-A de Kirk é exibida no Fleet Museum em Anthan Prime durante o início do século XXV.

Durante a sua vida útil, as embarcações da Classe Constitution NCC‑1701 e NCC‑1701‑A representaram o auge do design da Frota Estelar. No entanto, a estreia da nave Classe Excelsior em *Star Trek: The Search for Spock* sinalizou que a linha da Constituição estava desatualizada. Em *Star Trek Generations*, o USS Enterprise NCC-1701-B Classe Excelsior entrou em serviço em 2293 sob o comando do Capitão John Harriman (retratado por Alan Ruck).

O USS Enterprise-B recebeu uma seção de disco achatada e teve o pescoço de conexão entre os dois cascos removido, conferindo-lhe uma silhueta mais elegante. Após a aparente morte do Capitão Kirk durante a viagem inaugural do navio, o restante da cronologia do NCC‑1701‑B aparece apenas em fontes não canônicas. No entanto, o seu notável mandato de 36 anos quase correspondeu ao tempo de serviço desfrutado pelo NCC-1701 original.

Embora apareça apenas em Star Trek: The Next Generation, temporada 3, episódio 15, “Yesterday’s Enterprise”, o USS Enterprise NCC-1701‑C continua sendo uma das versões mais importantes da nave. A Enterprise-C foi perdida em 2344 enquanto defendia o posto avançado Klingon NarendraIII de um ataque romulano.

A USS Enterprise‑C era uma nave estelar da classe Ambassador que trocou o perfil elegante do NCC‑1701‑B por um pescoço mais longo, enquanto seu casco secundário tubular lembrava designs anteriores. Comandada pela capitã Rachel Garrett (Tricia O'Neil), a Enterprise-C era a única Enterprise liderada por uma mulher até Seven of Nine (Jeri Ryan) assumir o comando da USS Enterprise-G no final da 3ª temporada de Star Trek: Picard. Embora as informações sobre a Enterprise-C sejam limitadas, o seu serviço foi essencial para garantir a aliança da Federação com os Klingons.

A Enterprise aumentou de tamanho a cada redesenho, e a USS Enterprise 1701-D entrou na Frota Estelar como a maior nave a levar esse nome, eclipsando o icônico modelo NCC-1701. Como carro-chefe da distinta Classe Galaxy da Frota Estelar, a Enterprise‑D foi lançada em 2363 e se tornou o pano de fundo de Star Trek: The Next Generation. Sob o comando do Capitão Jean‑Luc Picard (Patrick Stewart) ao longo da sua missão de oito anos no espaço profundo, a tecnologia avançada da nave tornou-a uma presença poderosa na galáxia e deu à TNG o seu próprio carácter distinto.

O disco destacável de formato oval do navio contrastava fortemente com os cascos redondos dos navios anteriores, enquanto o casco secundário abandonou a silhueta tubular para um perfil mais largo e plano. O D chegou ao fim em Star Trek Generations, mas seu serviço de menos de dez anos incluiu mais momentos cruciais do que muitas empresas anteriores juntas. O Comodoro Geordi La Forge (LeVar Burton) restaurou amorosamente o USS Enterprise-D, e a nave resgatou a galáxia mais uma vez em Star Trek: Picard temporada 3 antes de ser exibida com honra no Fleet Museum.

Embora os projetos anteriores de naves estelares tenham permanecido em serviço por muitas décadas, o período pós-TNG introduziu uma nova classe aproximadamente a cada poucos anos. Após a perda do USS Enterprise‑D em Star Trek: Generations, o navio da classe Sovereign USS Enterprise NCC‑1701‑E entrou em serviço em 2372 com o capitão Jean‑Luc Picard no comando. Durante a linha do tempo de Star Trek: First Contact, a nave viajou de volta no tempo para enfrentar os Borg. Seu design aparava o casco inferior e alinhava as naceles de urdidura com a seção do disco, proporcionando um perfil mais fino que se adequava à sensação mais orientada para o combate da série após The Next Generation.

Durante a Guerra do Domínio retratada em Star Trek: Deep Space Nine, a Enterprise-E do capitão Picard ficou praticamente fora da luta, um ponto de irritação que ele expressou em Star Trek: Insurrection. No entanto, o navio roçou os limites da guerra na Insurreição quando confrontou os So'na, os produtores de ketracel branco que escravizam os Jem'Hadar. Mais tarde, Picard partiu da Enterprise-E para comandar uma frota de resgate que ajudou a evacuar Romulus depois que sua estrela se tornou uma supernova. Ele foi substituído pelo Capitão Worf (Michael Dorn), mas o destino da Enterprise-E sob a liderança de Worf ainda é desconhecido.

O USS Enterprise NCC-1701-F da classe Odyssey entrou em serviço em 2386 e foi programado para aposentadoria antecipada durante as celebrações do Dia da Fronteira da Frota Estelar em 2401. Muito pouco está documentado sobre o navio, exceto que foi comandado por vários capitães durante seus 15 anos de mandato.

A almirante Elizabeth Shelby (interpretada por Elizabeth Dennehy) pilotou a última surtida cerimonial da Enterprise-F no Dia da Fronteira 2401, momentos antes de ela encontrar seu fim trágico nas mãos dos Borg. Depois que Picard e a tripulação da reformada Enterprise-D eliminaram a transmissão Borg, cortando a ligação com a Frota Estelar assimilada, é razoável assumir que a Enterprise-F agora reside no Museu da Frota após a conclusão de Star Trek: Picard temporada 3.

Star Trek: Picard temporada 3 fechou o ciclo narrativo da Enterprise, restabelecendo o navio ao status de Classe Constituição. Em 2402, o navio da classe ConstitutionIII/Neo-Constitution USS Enterprise NCC-1701-G foi comissionado após uma revisão abrangente. Esta reforma transformou o USS Titan-A no Enterprise-G, homenageando o almirante Picard e as valentes ações de sua tripulação durante os ataques Borg e Changeling retratados nos episódios finais da 3ª temporada de Picard.

O Capitão Sete dos Nove lidera a USS Enterprise-G, apoiado pelo Primeiro Oficial Comandante Raffi Musiker (Michelle Hurd) e pelo Alferes Jack Crusher (Ed Speleers), descendentes do icônico Capitão Jean-Luc Picard. Com uma tripulação tão distinta, é evidente que o legado da Enterprise permanecerá sinônimo de esforços diplomáticos, bravura e espírito de descoberta para o futuro previsível do universo Star Trek.

Durante o episódio 18 da terceira temporada de Star Trek: Enterprise, intitulado "Azati Prime", o Agente Temporal Daniels (Matt Winston) transporta o Capitão Archer quatro séculos à frente para ver a USS Enterprise-J. Na época, Archer estava prestes a lançar uma missão fatal para eliminar a arma Xindi, e Daniels pretendia alterar sua decisão. Embora Daniels tenha apresentado provas de que o pessoal Xindi ocupava cargos na Enterprise-J, Archer não estava convencido de que os humanos e os Xindi algum dia colaborariam.

Exibindo uma aparência distintamente futurista, o USS Enterprise-J possui uma seção de disco grande e plana e naceles que são proporcionalmente menores do que as de qualquer Enterprise anterior. Enquanto Daniels e Archer conversam a bordo do navio, uma vista externa do navio aparece em uma tela. Provavelmente devido a restrições de tempo e orçamento, uma imagem externa totalmente renderizada da Enterprise-J nunca aparece na tela.

Star Trek: Discovery* nunca colocou na tela o USS Enterprise do século 32, embora a série sugerisse fortemente que uma variante da nave permanecia operacional. Dado o seu passado histórico, a Enterprise tem operado consistentemente como uma pedra angular da frota da Frota Estelar, tornando altamente improvável que a sua proeminência desapareça até o século 32. Embora o público possa ter gostado de testemunhar as modificações futurísticas que a nave recebeu ao longo dos milênios, *Discovery* ainda conseguiu apresentar uma breve aparição de um navio diferente com o título icônico.

O capitão Michael Burnham (Sonequa Martin-Green) encontrou uma anomalia espacial que abrigava a ISS Enterprise do século 23, uma nave que havia vindo do Universo Espelho. Fazendo jus à reputação de seu homônimo, o navio atuou como uma tábua de salvação, extraindo Burnham com segurança do vórtice e, ao mesmo tempo, resgatando um navio repleto de refugiados que escapavam da dura realidade daquela dimensão alternativa. Abrangendo desde os primeiros dias de Star Trek e da Frota Estelar até os confins do tempo, a USS Enterprise continua a ser indiscutivelmente a embarcação mais reconhecida e inovadora na história da franquia.