TheFast Foreverscript cruiser med en stor dom fra Vin Diesel.
Den nyeste Fast and Furious-filmen ble utgitt på kino for tre år siden, men publikum venter fortsatt på svar etter Fast Xending. Den store cliffhangeren forlot skjebnen til Dom Toretto (Diesel), vennene hans og familien i limbo, da Dante Reyes (Jason Momoa) søker hevn for farens død. Etter en rekke utgivelsesforsinkelser og budsjettproblemer, er den ellevte og siste delen tilbake på sporet i håp om å avslutte franchisens over to tiår lange løpetur.
I et nylig Instagram-innlegg bekreftet Diesel at han "bare leste Fast Forever-manuset av Mike Lesslie. Det er det beste manuset jeg har lest på flere tiår. Jeg gråter fortsatt..." Lesslie erstattet Zach Dean og Aaron Rabin som forfatter i mars 2026.
Selv om skuespilleren ikke utdypet ytterligere, la han ved traileren til den første filmen, som gjenutgis på kino 21. august 2026. Han uttalte også følgende: "Du aner ikke... Når 17. mars 2028 kommer... vil du takke Gud for at du fikk se den første på kino i sommer."
Med Diesel som tilsynelatende godkjenner Fast Foreverscript, er det bare ett skritt nærmere å starte produksjonen og gjøre seg klar i tide for utgivelsen i 2028. Den ellevte delen var opprinnelig planlagt til april 2025, før den ble forsinket flere ganger inn i 2026 og 2027.
Produksjonsutfordringene stammer fra Fast Xs lunkne ytelse. Til tross for franchisens dyreste budsjett på 378 millioner dollar, tjente den tiende oppføringen bare 714 millioner dollar på verdensbasis. Videre var kritisk mottakelse splittende med en poengsum på 56 % på Rotten Tomatoes, mens publikum var mer gunstige med 84 %.
I tillegg har franchisen ennå ikke gjenskapt de kritiske og kommersielle høydene til avdragene som ble utgitt på 2010-tallet. Furious 7 og The Fate of the Furious ble de mest innbringende bidragene, og tjente over 1 milliard dollar på billettkontoret. Kritisk mottakelse ble også forbedret etter Fast Five, med den høyest rangerte filmen Furious 7 på 81 %, som også sammenfaller med Paul Walkers endelige opptreden etter hans død i en bilulykke i 2013.
Siden den gang har de sistnevnte delene vært under gransking for å miste kontakten med franchisens opprinnelige identitet, som er underjordisk gateracing. Faktisk erkjente stjerner som Jordana Brewster og Sung Kang dette problemet. Diesel ertet i juni 2025 at den ellevte filmen "er å bringe franchisen tilbake til L.A.! Den andre tingen var å vende tilbake til bilkulturen, til gateløpet!" Stjernen antydet også at Brian O'Conner ville komme tilbake etter å ha vært fraværende i de siste filmene.
Samtidig møtte Fast Forever flere hindringer da det dukket opp indikasjoner på at Universal mistet troen på prosjektet. I oktober 2025 avslørte en oppsiktsvekkende artikkel i The Wall Street Journal at studioet ville trekke ut kontakten på den ellevte delen hvis budsjettet oversteg 200 millioner dollar, noe som førte til en reduksjon i manusets omfang og stuntoppstilling. Kort tid etter dempet Diesel disse bekymringene ved å bekrefte at problemene var løst, og i januar 2026 avslørte han den endelige tittelen og den nye utgivelsesdatoen for Fast Forever.
Mens Diesel en gang hadde foreslått muligheten for ytterligere to filmer etter Fast X, har han nå avklart at Fast Forever vil fungere som seriens avsluttende oppføring, og skrinlegge eventuelle spin-off-planer. Manuset ser ut til å være nær ferdigstillelse, men ingen offisiell bekreftelse på produksjonsstart er ennå ikke offentliggjort.
Filmen Fast Forever skal etter planen ha teaterdebut 17. mars 2028.
