TheFast Foreverscript는 Vin Diesel의 주요 평결을 따릅니다.
가장 최근의 분노의 질주(Fast and Furious) 영화는 3년 전에 극장에 개봉되었지만 관객들은 여전히 분노의 질주(Fast Xending)에 대한 답을 기다리고 있습니다. 단테 레예스(제이슨 모모아)가 아버지의 죽음에 대한 복수를 꾀하는 가운데, 주요 절벽 행거는 돔 토레토(디젤)와 그의 친구, 가족의 운명을 곤경에 빠뜨렸습니다. 일련의 출시 지연과 예산 문제 이후, 20년이 넘는 프랜차이즈의 운영을 마무리하기 위해 11번째이자 마지막 작품이 다시 궤도에 올랐습니다.
최근 인스타그램 게시물에서 Diesel은 "방금 Mike Lesslie의 Fast Forever 대본을 읽었습니다. 수십 년 동안 읽은 대본 중 최고의 대본입니다. 아직도 울고 있어요..." Lesslie는 2026년 3월에 작가로 Zach Dean과 Aaron Rabin을 대신했습니다.
배우는 더 자세히 설명하지 않았지만 2026년 8월 21일 극장에서 재개봉되는 첫 번째 영화의 예고편을 첨부했습니다. 그는 또한 다음과 같이 말했습니다. "당신은 모르실 겁니다... 2028년 3월 17일이 오면... 올 여름에 첫 번째 영화를 극장에서 볼 수 있게 된 하나님께 감사할 것입니다."
Diesel이 Fast Foreverscript를 승인한 것처럼 보임에 따라 생산 시작과 2028년 출시 준비에 한 걸음 더 가까워졌습니다. 11번째 분할은 원래 2025년 4월로 예정되어 있었지만 이후 2026년과 2027년으로 여러 차례 연기되었습니다.
생산 문제는 Fast X의 미지근한 성능에서 비롯됩니다. 프랜차이즈의 가장 비싼 예산인 3억 7,800만 달러에도 불구하고, 10번째 작품은 전 세계적으로 7억 1,400만 달러를 벌어들였습니다. 또한 Rotten Tomatoes에 대한 비판적 반응은 56%로 분열적이었고 청중은 84%로 더 호의적이었습니다.
또한 이 프랜차이즈는 아직 2010년대에 출시된 작품의 비판적, 상업적 높이를 재현하지 못했습니다. Furious 7과 The Furious of the Furious는 박스오피스에서 10억 달러 이상의 수익을 올리며 최고 수익을 올린 작품이 되었습니다. Fast Five 이후에도 비평가들의 반응이 좋아졌는데, 가장 높은 평가를 받은 영화는 Furious 7(81%)으로 2013년 교통 사고로 사망한 Paul Walker의 마지막 모습과도 일치합니다.
그 이후로 후자는 지하 거리 경주라는 프랜차이즈의 원래 정체성을 잃어버린 것으로 조사되었습니다. 실제로 조다나 브루스터, 강성훈 같은 스타들도 이 문제를 인정했다. Diesel은 2025년 6월에 11번째 영화가 "프랜차이즈를 L.A.로 다시 가져오는 것입니다! 두 번째는 자동차 문화, 거리 경주로 돌아가는 것이었습니다!"라고 놀렸습니다. 스타는 또한 지난 몇 편의 영화에 결석한 브라이언 오코너가 돌아올 것이라고 암시했습니다.
동시에 Universal이 프로젝트에 대한 신뢰를 잃고 있다는 징후가 드러나면서 Fast Forever는 추가적인 장애물에 직면했습니다. 2025년 10월, 월스트리트저널(The Wall Street Journal)의 놀라운 기사에서는 스튜디오가 예산이 2억 달러를 초과하면 11부작 제작을 중단할 것이라고 밝혔고, 이로 인해 대본 규모와 스턴트 라인업이 축소되었습니다. 그 직후 Diesel은 문제가 해결되었음을 확인하여 이러한 우려를 완화했으며 2026년 1월에 Fast Forever의 최종 타이틀과 새 출시 날짜를 공개했습니다.
Diesel은 한때 Fast X에 이어 두 편의 영화를 추가로 제작할 가능성을 제안했지만 이제는 Fast Forever가 시리즈의 마지막 작품이 될 것이며 스핀오프 계획을 보류할 것이라고 밝혔습니다. 대본이 거의 완성된 것으로 보이지만 아직 제작 시작에 대한 공식적인 확인은 발표되지 않았습니다.
영화 패스트 포에버(Fast Forever)는 2028년 3월 17일 극장 데뷔를 예정하고 있습니다.
